Saa­ra Huo­vi­nen

Sata vuot­ta sit­ten Uu­des­sa­kau­pun­gis­sa juh­lit­tiin. Elo­kuun 2. päi­vä­nä vuon­na 1924 kel­lo 17.15 saa­pui en­sim­mäi­nen juna uut­ta ra­taa pit­kin kau­pun­kiin.

Höy­ry­ve­tu­ri oli ko­ris­tel­tu koi­vuin ja Suo­men li­puin, ja se py­säh­tyi ko­me­an juh­la­por­tin al­le. Fan­faa­rit soi­vat ja kan­sa hur­ra­si.

– Oli koit­ta­nut se päi­vä, jol­loin Uu­si­kau­pun­ki oli en­sim­mäi­sen ker­ran saa­nut kuul­la ve­tu­rin vi­hel­tä­vän ja näh­dä ju­nan aja­van kau­pun­gin mail­le. Sitä het­keä oli odo­tet­tu vuo­si­kym­me­niä, mu­se­on­joh­ta­ja Mari Ja­la­va ker­toi Uu­den­kau­pun­gin Ter­va­to­ril­le ke­rään­ty­neel­le ylei­söl­le per­jan­tai­na.

Mi­nuu­til­leen sata vuot­ta en­sim­mäi­sen ju­nan jäl­keen Uu­des­sa­kau­pun­gis­sa otet­tiin vas­taan juh­la­ju­na, Haa­pa­mä­en mu­se­o­ve­tu­riyh­dis­tyk­sen lät­tä­hat­tu, jol­le yh­tä lail­la soi­tet­tiin fan­faa­rit ja huu­det­tiin hur­raat.

Sor­va­kon sil­lan­pie­les­sä Ter­va­to­ril­la pi­de­tys­sä rau­ta­tien 100-vuo­tis­juh­las­sa lau­sui avaus­sa­nat kau­pun­gi­nark­ki­teh­ti Lee­na Ar­ve­la-Hel­lén, ra­dan his­to­ri­as­ta ker­toi Mari Ja­la­va, Nais­kuo­ro D'Ame­ni esiin­tyi kah­del­la kap­pa­leel­la ja soit­ta­mas­sa oli Uu­den­kau­pun­gin VPK:n soit­to­kun­ta.

Radan satavuotisjuhlissa puhui kaupunginarkkitehti Leena Arvela-Hellén.

Saara Huovinen

Naiskuoro D'ameni esiintyi.

Saara Huovinen

Osa­not­to juh­lal­li­suuk­sis­sa jäi vä­hem­mäl­le kuin sata vuot­ta ai­em­min, jol­loin pai­kal­la oli leh­ti­tie­to­jen ja va­lo­ku­vien mu­kaan sa­to­ja, jopa tu­han­sia ih­mi­siä, vaik­ka asu­kas­lu­ku oli tuol­loin vain noin 4000.

Uu­si­kau­pun­ki­lai­sil­la oli­kin ai­het­ta suu­reen iloon, sil­lä ra­taa oli en­nä­tet­ty ko­vas­ti odot­taa. Kun rata oli saa­nut ra­ken­ta­mis­pää­tök­sen vuon­na 1909, kau­pun­gis­sa oli pi­det­ty kan­sa­lais­juh­la. Kau­pun­gin soit­to­kun­ta mars­si ka­duil­la ja kau­pun­ki­lai­set sy­tyt­ti­vät juh­lan kun­ni­ak­si kynt­ti­löi­tä ik­ku­noil­leen.

Ra­ta­töi­den aloit­ta­mis­ta ja val­mis­tu­mis­ta hi­das­ti­vat muun mu­as­sa val­ti­on ra­hoi­tu­son­gel­mat, si­säl­lis­so­ta, ra­ta­lin­jan han­ka­lat peh­meik­kö­a­lu­eet ja väit­te­lyt ra­dan lin­jauk­sis­ta.

My­nä­mä­ki saat­toi juh­lia en­sim­mäis­tä ju­naan­sa liki vuot­ta ai­em­min kuin Uu­si­kau­pun­ki, ja ke­sä­kuun 14. päi­vä­nä vuon­na 1924 juna oli saa­pu­nut en­sim­mäis­tä ker­taa Ka­lan­nin ase­mal­le.

– Tai oi­ke­as­taan 200 met­rin pää­hän ase­mas­ta. Juh­lal­li­suuk­sia en­nen oli ol­lut sa­teis­ta, ja ra­taa ei saa­tu­kaan ihan ase­mal­le as­ti val­miik­si. Mut­ta juh­lat pi­det­tiin, Ja­la­va ker­toi pu­hees­saan.

Rata kul­jet­ti mat­kus­ta­jia ai­na vuo­teen 1993 saak­ka, jol­loin hen­ki­lö­lii­ken­ne lak­kau­tet­tiin. Myös ta­va­ra­ju­na­lii­ken­teel­lä on ol­lut suu­ri mer­ki­tys koko ra­dan his­to­ri­an ajan.

– Ra­taa pit­kin kul­ki al­ku­ai­koi­na maa­ta­lous­tuot­tei­ta, ka­laa, ki­veä ja toi­saal­ta te­lak­ka­te­ol­li­suu­den raa­ka-ai­nei­ta. Myös pos­ti kul­ki ju­nal­la, Ja­la­va ker­toi.

Lee­na Ar­ve­la-Hel­lén lai­na­si pu­hees­saan sa­dan vuo­den ta­kais­ta Uu­den­kau­pun­gin por­mes­ta­ri Ge­org Jungq­vis­tin juh­la­pu­het­ta. Val­ti­o­sää­dyn pää­tös ra­dan ra­ken­ta­mi­ses­ta oli teh­ty kol­men ää­nen enem­mis­töl­lä ää­nin 95–98, ja ai­kaa ra­dan val­mis­tu­mi­seen oli ku­lu­nut sii­tä vie­lä 27 vuot­ta.

– Mut­ta jos­kin tämä odo­tu­sai­ka on näyt­tä­nyt meis­tä koh­tuut­to­man pit­käl­tä, on tuo kai­hom­me esi­ne meil­le nyt niin pal­jon rak­kaam­pi ja kal­liim­pi, et­tä mie­lel­läm­me tah­dom­me unoh­taa ai­kai­sem­man tyy­ty­mät­tö­myy­tem­me, Jungq­vist lau­sui.

– Sitä seik­kaa, et­tä meil­lä on ol­lut täy­si oi­keus saa­da tuo rata, ei­vät edes vas­tus­ta­jat ole voi­neet kiel­tää. Tie­däm­me, et­tä rau­ta­tien kaut­ta nou­see kaik­ki­al­la maan ar­vo, li­sään­tyy tuo­tan­to, edis­tyy me­nek­ki ja luo­daan hen­kis­tä ja ai­neel­lis­ta ke­hi­tys­tä.

Ar­ve­la-Hel­lé­nin mu­kaan tänä päi­vä­nä käy­dään sa­man­lais­ta tais­te­lua hen­ki­lö­ju­na­lii­ken­teen saa­mi­sek­si ra­dal­le kuin 1800-lu­vul­la ra­dan ra­ken­ta­mi­sen yh­tey­des­sä. Myös Ja­la­va viit­ta­si uu­siin hen­ki­lö­ju­na­lii­ken­teen suun­ni­tel­miin pu­hees­saan.

– Saam­me­ko vie­lä jos­kus läh­teä ju­nal­la Tur­kuun ja jat­ko­yh­teyk­siin, ei ole täl­lä het­kel­lä kai ke­nen­kään tie­dos­sa. Seu­raam­me kun­ta­lai­si­na ti­lan­net­ta mie­len­kiin­nol­la, hän sa­noi.

Haapamäen museoveturiyhdistyksen lättähattu kuljetti matkustajia Uuteenkaupunkiin perjantaina, ja uudelleen lauantaina.

Saara Huovinen