Lii­ken­ne­tur­van ky­se­ly ker­too ka­rua kiel­tä suo­ma­lais­ten au­toi­li­joi­den pu­he­li­men käy­tös­tä. Pe­rä­ti vii­de­so­sa käyt­tää pu­he­lin­ta ajon ai­ka­na sen si­jaan, et­tä kes­kit­tyi­si aja­mi­seen. Useim­mi­ten ra­tis­sa soi­te­taan tai vies­ti­tel­lään. Lii­ken­ne­tur­va ko­ros­taa, et­tä kul­jet­ta­jan teh­tä­vä­nä on kes­kit­tyä tur­val­li­ses­ti pe­ril­le pää­se­mi­seen.

Seit­se­män pro­sent­tia suo­ma­lai­sis­ta ajat­te­lee, et­tä esi­mer­kik­si ur­hei­lun kat­so­mi­nen au­toa aja­es­sa ei li­sää on­net­to­muus­ris­kiä, sel­vi­ää Lii­ken­ne­tur­van ky­se­lys­tä.

– Sa­das­ta vas­taan­tu­li­jas­ta seit­se­män pi­tää siis ihan tur­val­li­se­na vaih­to­eh­to­na seu­ra­ta jo­ta­kin pu­he­li­mel­taan sa­mal­la kun ajaa. Ja joka vii­des kul­jet­ta­ja näin oi­ke­as­ti te­kee, sum­maa Lii­ken­ne­tur­van yh­teys­pääl­lik­kö Eli­as Ruut­ti.

– Pu­he­li­men kä­sit­te­ly ajon ai­ka­na tuo­mi­taan her­kem­min, mut­ta jo kat­seen siir­ty­mi­nen pois lii­ken­tees­tä li­sää on­net­to­muus­ris­kiä. Sil­loin kyky teh­dä ha­vain­to­ja lii­ken­ne­ti­lan­tees­ta tai muis­ta tien­käyt­tä­jis­tä on alen­tu­nut, vaik­ka kä­det py­syi­si­vät­kin ra­tis­sa. Mitä ko­vem­pi no­peus, sitä enem­män lii­ken­ne­ti­lan­tei­ta kul­jet­ta­jal­ta me­nee ohi, jos kes­kit­ty­mi­nen on jos­sain muu­al­la kuin aja­mi­ses­sa.

Lii­ken­ne­tur­va ky­syi au­toi­li­joil­ta, mitä he pu­he­li­mel­la ajon ai­ka­na te­ke­vät. Useim­mi­ten vas­ta­taan pu­he­lui­hin (24 %) tai soi­te­taan pu­he­lui­ta (18 %) kän­nyk­kää kä­des­sä pi­tä­en ja lu­e­taan vies­te­jä (17 %). Au­toi­li­jois­ta 12 pro­sent­tia ker­too myös kir­joit­ta­van­sa vies­te­jä aja­es­saan.

– Pu­he­lin on syy­tä lait­taa sekä kä­den ulot­tu­mat­to­miin ajon ajak­si et­tä ää­net­tö­mäl­le, jot­ta merk­ki­ää­net ei­vät vie huo­mi­o­ta pois aja­mi­ses­ta. Jos pu­he­lui­den hoi­ta­mi­nen on vält­tä­mä­tön­tä, on käy­tet­tä­vä hands free -jär­jes­tel­mää. Ota huo­mi­oon, et­tä myös kes­kus­te­lu voi häi­ri­tä ajo­teh­tä­vään kes­kit­ty­mis­tä, Ruut­ti muis­tut­taa.

– Vies­tit­te­ly ei kuu­lu kul­jet­ta­jan teh­tä­viin. Pyy­dä mat­kus­ta­jal­ta apua, py­säh­dy tur­val­li­seen paik­kaan tai odo­ta pe­ril­le pää­syä en­nen kuin luet tai kir­joi­tat vies­te­jä, hän jat­kaa.

Osa kul­jet­ta­jis­ta myös ku­vaa (5 pro­sent­tia), osal­lis­tuu etä­ko­kouk­siin (5 pro­sent­tia) taik­ka lu­kee uu­ti­sia tai se­laa net­tiä (4 pro­sent­tia) au­toa aja­es­saan.

– Kaik­ki, mikä ei edis­tä ajo­neu­von tur­val­lis­ta kul­jet­ta­mis­ta, häi­rit­see aja­mis­ta. Vies­ti­vä­li­neen, ku­ten pu­he­li­men, käyt­tö kä­des­sä pi­tä­en au­toa tai muu­ta moot­to­ri­a­jo­neu­voa aja­es­sa on ai­na kiel­let­ty. Li­säk­si aja­mis­ta hait­taa­va tai vaa­ran­ta­va min­kä ta­han­sa tek­ni­sen lait­teen tai jär­jes­tel­män käyt­tö on ajo­neu­voa ajet­ta­es­sa ylei­ses­ti kiel­let­ty. Kun ajat, aja, Ruut­ti ko­ros­taa.

Lii­ken­ne­tur­va sel­vit­ti suo­ma­lais­ten asen­tei­ta pu­he­li­men käy­tös­tä lii­ken­tees­sä tou­ko­kuus­sa 2026. Ve­ri­a­nin to­teut­ta­ma ky­se­ly­tut­ki­muk­seen vas­ta­si yh­teen­sä 1040 hen­ki­löä, jois­ta 750 oli au­toi­li­joi­ta.