Isois­sa kau­pun­geis­sa asu­vien voi ol­la vai­kea ym­mär­tää kuin­ka vält­tä­mä­tön­tä oman au­ton käyt­tö maa­seu­dul­la, esi­mer­kik­si Va­kan alu­eel­la, on. Toki jul­kis­ta lii­ken­net­tä he­rä­tel­lään par­hail­laan esi­mer­kik­si suun­ni­tel­lun Tur­ku-Uu­si­kau­pun­ki -lä­hi­ju­nan avul­la, mut­ta ai­na­kin vie­lä työ­mat­koi­hin tar­vi­taan pal­jon omia au­to­ja.

Uu­des­sa­kau­pun­gis­sa on teh­ty tänä vuon­na iso jouk­ko­lii­ken­teen uu­dis­tus, jon­ka ha­lu­taan pal­ve­le­van myös mui­ta kun kou­lu­kyy­ti­läi­siä. Täs­sä­kin uu­dis­tuk­ses­sa tär­kein­tä kui­ten­kin on saa­da kou­lu­lai­set kyy­dit­tyä kou­luun oi­ke­aan ai­kaan.

Maa­nan­tai­na Uu­den­kau­pun­gin val­tuus­tos­sa uu­dis­tuk­ses­ta kes­kus­tel­tiin pit­kään, ja uu­dis­tus sai päät­tä­jil­tä myös pal­jon kri­tiik­kiä. Kou­lu­jen al­ka­mi­sai­ko­ja on kau­pun­gis­sa muu­tet­tu uu­dis­tuk­sen vuok­si, ja myös val­tuus­ton maa­nan­tai­na myön­tä­mä li­sä­mää­rä­ra­haa tar­vit­tiin, jot­ta ko­ko­nai­suus to­teu­tuu.

Uu­des­sa­kau­pun­gis­sa vii­me vuon­na toi­mi­nut Uki­kyy­ti sai pal­jon ke­hu­ja, mut­ta kus­tan­nuk­siin ve­do­ten pal­ve­lus­ta pää­tet­tiin usei­den eri ää­nes­tys­pää­tös­ten jäl­keen lop­pu­vuon­na luo­pua. Nyt syk­syl­lä al­ka­van kut­su­kyy­ti­pal­ve­lun us­ko­taan osal­taan paik­kaa­van Uki­kyy­din jät­tä­mää auk­koa.

Myös Mas­kus­sa on tänä syk­sy­nä häm­mäs­tel­ty jouk­ko­lii­ken­net­tä. Jouk­ko­lii­ken­teen pal­ve­lun­tar­jo­a­jia Mas­kus­sa on, mut­ta nii­den sel­vit­tä­mi­nen on var­sin se­ka­vaa (V-SS 29.8.). Mas­ku­lai­sen jouk­ko­lii­ken­teen käyt­tä­jän voi ol­la han­ka­laa löy­tää tie­toa mil­lä li­pul­la kun­kin au­ton kyy­tiin voi men­nä, tai mikä oli­si esi­mer­kik­si kai­kis­ta vaih­to­eh­dois­ta se edul­li­sin.

Mas­kus­sa, Nou­si­ai­sis­sa ja My­nä­mä­es­sä sel­vi­tel­tiin vuo­si sit­ten mah­dol­lis­ta Fö­liin eli Tu­run seu­dun jouk­ko­lii­ken­tee­seen liit­ty­mis­tä. Liit­ty­mi­nen ka­riu­tui tuol­loin ly­hy­es­ti sa­not­tu­na kus­tan­nuk­siin.

Jouk­ko­lii­ken­net­tä siis tar­vit­tai­siin, mut­ta sen kus­tan­nuk­sia ja tyh­ji­nä kul­ke­via lin­ja-au­to­ja pe­lä­tään. Kun­tien vä­lis­ten lin­ja-au­to­reit­tien kar­si­mis­ta pe­rus­tel­laan usein sil­lä, et­tä käyt­tä­jiä on lii­an vä­hän. Jot­ta jul­kis­ta lii­ken­net­tä voi­si jär­jes­tää, pi­täi­si jol­lain ta­val­la var­mis­tua et­tä se on kan­nat­ta­vaa.

Jen­ni Ky­län­pää