Vak­ka uu­ti­soi ei­len, et­tä Suo­men Lä­hi­ju­nat Oy:n kaa­vai­le­ma van­han ju­na­ka­lus­ton kaup­pa VR:n kans­sa to­teu­tuu kuun lo­pus­sa. Yh­tiö pi­tää edel­leen hen­ki­lö­lii­ken­teen en­si­si­jai­se­na uu­te­na reit­ti­nä Tu­run ja Uu­den­kau­pun­gin vä­liä, vaik­ka on sel­vit­tä­nyt mui­ta­kin mah­dol­li­suuk­sia.

Kun­nos­tuk­sen jäl­keen ju­na­ka­lus­to ha­lu­taan saa­da pi­ka­pi­kaa liik­keel­le ja tuot­ta­maan. Uu­den­kau­pun­gin ra­dal­la asi­oi­ta mut­kis­taa ra­ta­pa­ran­nus­han­ke, joka Väy­lä­vi­ras­ton mu­kaan on val­mis ai­kai­sin­taan ke­säl­lä 2026. Vie­lä on epä­var­maa, mi­ten ra­dan kun­nos­tus­työt vai­kut­tai­si­vat al­ka­vaan lii­ken­nöin­tiin, mi­kä­li työt ja hen­ki­lö­lii­ken­teen aloit­ta­mi­nen li­mit­tyi­si­vät.

Ju­nan lo­pul­li­ses­ta kul­ku­no­peu­des­ta ei ole täyt­tä var­muut­ta, sil­lä ra­dan säh­köis­tä­mis­tä tai pa­ran­nus­hank­kei­ta ei ole suun­ni­tel­tu hen­ki­lö­lii­ken­ne tai no­peuk­sien kas­vat­ta­mi­nen edel­lä. Al­ku­pe­räi­sis­sä lä­hi­ju­na­lii­ken­teen kil­pai­lu­ky­ky- ja kan­nat­ta­vuus­las­kel­mis­sa esi­tet­tiin, et­tä ju­nien no­peus oli­si hyvä saa­da nos­tet­tua jopa 120 ki­lo­met­riin tun­nis­sa. Se kui­ten­kin vaa­ti­si ra­dan ge­o­met­ri­an vii­laa­mis­ta, min­kä es­tä­vät hil­jat­tain asen­ne­tut säh­kö­pyl­väät (V-SS 19.7.22).

Odot­ta­val­la kan­nal­la ole­vil­ta Uu­den­kau­pun­gin ra­dan po­ten­ti­aa­li­sil­ta mat­kus­ta­jil­ta vaa­di­taan vie­lä kär­si­väl­li­syyt­tä. Ra­dan­var­ren kun­nis­sa tar­vi­taan suun­nit­te­lua, so­pi­muk­sia ja si­tou­muk­sia, jot­ta ju­na­lii­ken­tees­tä ker­ran vie­lä tu­lee tot­ta.

Kaik­ki mat­kus­ta­jat ei­vät ju­nan no­peu­des­ta­kaan niin piit­taa. Tun­nin juna Tu­rus­ta Hel­sin­kiin saa ol­la 78 mi­nuu­tin juna, ja joil­le­kin kel­paa jopa en­ti­nen va­jaa kak­si tun­tia. Uu­den­kau­pun­gin ra­dal­la oli­si pää­a­sia, et­tä ko­tiin pää­si­si myös il­lal­la ja vii­kon­lop­pui­sin, ku­ten Va­kan haas­tat­te­le­ma jouk­ko­lii­ken­teen ys­tä­vä hil­jat­tain ki­teyt­ti (V-SS 3.3.23).

Va­kan alu­eel­la yk­si hi­taan, eko­lo­gi­sen mat­kus­tus­ta­van puo­les­ta­pu­hu­ja on Saa­ren kar­ta­no. Kau­nis pu­heen­par­si konk­re­ti­soi­tuu näin: Re­si­dens­si­tai­tei­li­jan on mah­dol­lis­ta ha­kea hi­taan mat­kus­ta­mi­sen apu­ra­haa, mi­kä­li mat­ka omas­ta maas­ta Suo­men Mie­toi­siin kes­tää yli vii­kon.

Saa­ra Huo­vi­nen