Me varsinaissuomalaiset emme ole kovin hyviä kehumaan itseämme, vaikka syytä olisi. Parhaat menestyksen eväät tuntuvat löytyvän Varsinais-Suomen liiton tuoreista eduskuntavaalitavoitteistakin rivien välistä.
Kärkitavoitteiksi on aivan oikein nostettu Saaristomeri, Varsinais-Suomen elinvoimaisuus sekä roolimme kasvukäytävänä länteen. Varsinais-Suomi onkin yksi maan nopeimmin kasvavista teollisen tuotannon ja TKI-toiminnan keskittymistä Suomessa. Siksi koulutukseen ja alueemme yritysten toimintaedellytyksiin tulee panostaa jatkossakin. Myös yhteyksien tulee olla kunnossa, muuten tuotteet, palvelut ja osaajat eivät liiku.
Saaristomeren ekologisen tilan parantaminen tulee olla yksi seuraavankin hallituskauden kansallisista tavoitteista. Tämä toteutuisi parhaiten jatkamalla Saaristomeri-ohjelmaa, jonka opit tulisi skaalata pilottialueiden ulkopuolelle.
Lisäksi Saaristomeren rahoitus tulisi vakiinnuttaa osaksi valtion budjettia yli hallituskausien. Mielestämme tulevalla kaudella on sitouduttava edistämään myös rohkeasti uusia keinoja sekä tarvittaessa myös uutta lainsäädäntöä, joilla ravinnekuormitusta vähennetään merkittävästi ja Saaristomeri saadaan poistettua HELCOMin hot spot -listalta.
Uusi laki luonnonarvomarkkinoista tuo myös markkinatalouden näkökulman luonnonsuojeluun. Veroeurot eivät nimittäin yksin tule tässä työssä riittämään. Dataan perustuvat maakaupat hyödyttäisivät niin maanomistajia kuin Saaristomertakin, mikäli uuden lain kädenojennukseen tartutaan nopeasti.
Digitalisaatio ja datatalous ovat myös keskeisiä kasvun edellytyksiä ja avaintekijöitä maamme dataomavaraisuuden sekä varautumisen kysymyksissä. Suomella onkin oiva mahdollisuus toimia vastuullisen ja turvallisen tekoälyn ja datatalouden edelläkävijänä. Meidän tulee myös sitoutua Naantaliin suunnitellun vihreän kotimaisen ammoniakin tuotantoon ja irtautua myrkyllisestä tuontiriippuvuudesta, jolla rahoitamme tänäänkin Venäjän hyökkäyssotaa.
Varsinais-Suomi on Suomen länsiportti. Toimivat tie-, raide-, meri- ja lentoyhteydet ovat edellytyksiä talouskasvulle, investoinneille, huoltovarmuudelle ja sotilaalliselle liikkuvuudelle. Siksi on tärkeää, että Turun kehätien E18-hanke saadaan rakentamisen alettua kunnialla maaliin asti.
Euroopan laajuisen TEN-T-tieverkon ydinkäytävään kuuluva E18 on yksi Suomen keskeisimmistä liikenneyhteyksistä, se on myös tärkeä koko ydinkaupunkiseudun kehittymisen ja sataman kautta kulkevan vilkkaan rahtiliikenteen kannalta. Hankkeen toteuttaminen mahdollistaa osaltaan myös sujuvat yhteydet valtatie 8:n suuntaan sekä Lounais-Suomen suurimman kaupan keskittymän kehittämisen seuraavat askeleet Raisiossa. Seudullisen joukkoliikenteen ja kaupunkikuvankin näkökulmasta hankkeen sijainti on keskeinen.
Kannatamme myös länsiradan toisen vaiheen investointipäätöstä sekä alueellisen lähijunaliikenteen käynnistämistä. Suomen saavutettavuuden vahvistaminen edellyttää koko kasvukolmion yhtenäistä liikennekokonaisuutta. Toimiva tieverkko ja vilkas henkilöjunaliikenne mahdollistaa palveluiden paremman saavutettavuuden ja työssäoloalueen laajentumisen, jotka niin ikään tekevät maakunnastamme paremman paikan elää, yrittää ja tehdä työtä. Tämä osaltaan lisää myös edellytyksiä maakunnan asukasluvun myönteiselle kehitykselle.
Mikä kuitenkin tärkeintä, mahdollistavat eri alojen klustereiden kiihtyvä kasvupotentiaali ja valtakunnallisestikin merkittävät infrahankkeet alueemme työllisyysasteen nousun ja luottamuksen markkinat, joilla yritykset uskaltavat investoida, kotitaloudet kuluttavat ja asukkaat suunnitella rohkeammin tulevaisuuttaan.
Synkistelyn sijaan voidaankin todeta, että maakunnallamme on kaikki eväät loistavaan tulevaisuuteen, kunhan pidämme niistä yhdessä kiinni.
Pauli Aalto-Setälä
Varsinais-Suomen Kokoomuksen puheenjohtaja
Aleksi Suro
Varsinais-Suomen SDP:n puheenjohtaja