Suo­men polt­to­ai­nei­den kor­kea hin­ta­ta­so on va­ka­va on­gel­ma. Kul­je­tu­sa­la, maa­ta­lou­sy­rit­tä­jät ja au­toi­le­va kan­sa jou­tu­vat kan­ta­maan suu­ria kus­tan­nuk­sia, jot­ka hei­jas­tu­vat lo­pul­ta myös tuot­tei­den ja pal­ve­lui­den hin­toi­hin.

Suo­mes­sa die­se­lin hin­ta oli hei­nä­kuun 2026 lo­pul­la EU-mai­den kol­man­nek­si kor­kein, ja hin­ta oli noin 35 sent­tiä lit­ral­ta EU kes­ki­ar­voa kor­ke­am­pi.

Hal­li­tus on jo teh­nyt lii­ken­ne­polt­to­ai­nei­den ve­ro­tus­ta ke­ven­tä­viä rat­kai­su­ja, mut­ta am­mat­ti­lii­ken­teen kus­tan­nus­pai­neet ovat edel­leen lii­an suu­ret. Am­mat­ti­die­se­lin käyt­töö­not­to on tär­keä as­kel oi­ke­aan suun­taan. Hal­li­tuk­sen val­mis­te­le­man mal­lin mu­kaan ras­kaan lii­ken­teen polt­to­ai­ne­ve­ro­tus­ta ke­ven­net­täi­siin 3,3 sen­til­lä lit­ral­ta vuo­des­ta 2028 al­ka­en.

Suo­men pit­kät etäi­syy­det ja riip­pu­vuus maan­tie­kul­je­tuk­sis­ta on otet­ta­va pää­tök­sen­te­os­sa va­ka­vas­ti. Suo­ma­lai­sen kul­je­tu­sy­rit­tä­jän ei­kä au­toi­li­jan ei pidä jou­tua mak­sa­maan kil­pai­li­ja­mai­den yrit­tä­jää kor­ke­am­paa hin­taa sii­tä, et­tä suo­ma­lai­nen yh­teis­kun­ta toi­mii.

Nyt tar­vi­taan pi­kai­ses­ti kul­je­tu­sa­laa ja ta­val­lis­ta au­toi­li­jaa hel­pot­ta­via toi­mia. Pe­rus­suo­ma­lai­set ovat­kin jo teh­neet täs­tä run­saas­ti avauk­sia ja val­ti­o­päi­vä­toi­mia.

Rit­va Kike Elo­maa

Kan­sa­ne­dus­ta­ja (ps)

edus­kun­nan maa- ja met­sä­ta­lous­va­li­o­kun­nan pu­heen­joh­ta­ja