Kus­ta­vin­tie on kes­kei­nen väy­lä Mas­kun asu­tus­kes­kit­ty­mien vä­lil­lä ja sel­lai­se­na tär­keä työ- ja kou­lu­mat­ka­lai­sil­le ja eri­tyi­ses­ti ke­sä­ai­kaan myös pyö­rä­mat­kai­li­joil­le. Kus­ta­vin­tie on myös ai­noa Tu­run alu­eel­ta joh­ta­va maan­tie­väy­lä, jon­ka var­rel­la ei ole ke­vy­en lii­ken­teen väy­lää.

Tu­run seu­dun maan­käy­tön, asu­mi­sen ja lii­ken­teen so­pi­mus­ta ol­laan par­hail­laan uu­dis­ta­mas­sa ja myös Mas­kun kun­nal­ta on pyy­det­ty eh­do­tuk­sia ke­hi­tys­hank­keis­ta, joi­ta kun­ta toi­voi­si alu­eel­laan to­teu­tet­ta­van vuo­si­na 2020-2023. Mas­kun kun­nan tuo­rees­sa stra­te­gi­as­sa on kir­jat­tu yh­te­nä ta­voit­tee­na, et­tä ”Jo­kai­nen mas­ku­lai­nen liik­kuu vä­hin­tään­kin val­ta­kun­nal­lis­ten suo­si­tus­ten mu­kai­ses­ti”. Useis­sa tut­ki­muk­sis­sa on to­det­tu, et­tä ke­vy­en lii­ken­teen ke­hit­tä­mi­nen on te­hok­kain kei­no edis­tää kun­ta­lais­ten liik­ku­mis­ta ja hy­vin­voin­tia.

Tun­tuu to­del­la omi­tui­sel­ta, et­tä kun­nan­hal­li­tuk­sen enem­mis­tö ei ha­lua si­säl­lyt­tää tä­hän MAL-so­pi­muk­seen Mas­kun osal­ta edes toi­vet­ta ke­vy­en lii­ken­teen väy­län ra­ken­ta­mis­ta Kus­ta­vin­tien var­teen Sei­ke­län kier­to­liit­ty­mäs­tä Le­mun tien­haa­raan. Mi­kä­li tämä han­ke hy­väk­syt­täi­siin MAL-so­pi­muk­ses­sa to­teu­tet­ta­vak­si hank­keek­si vuo­si­na 2020-2023, koi­tui­si sii­tä toki kun­nal­le jon­kin ver­ran ku­lu­ja. Tut­ki­mus­ten mu­kaan kui­ten­kin jo­kai­nen pyö­räil­ty ajo­ki­lo­met­ri tuot­taa yh­teis­kun­nal­le sääs­tö­jä 16 eu­ro­sent­tiä, kun yk­si­tyi­sau­tol­la ajet­tu ki­lo­met­ri ai­heut­taa yh­teis­kun­nal­le 9 sen­tin suu­rui­sen ku­lun. Näin ol­len ja­lan­kul­ku- ja pyö­räi­ly­väy­lien in­ves­toin­nit ovat moot­to­ri­a­jo­neu­vo­lii­ken­teen in­ves­toin­tei­hin näh­den hyö­ty-kus­tan­nus­suh­teel­taan eri­no­mai­sia. On myös hyvä pi­tää mie­les­sä, et­tei kun­nan­joh­don nyt pri­o­ri­soi­mal­le Ta­ni­la –  Sei­ke­lä -vä­lil­le ole sen enem­pää ra­ho­ja val­mii­na.

Kun­ta ei voi val­ti­on tien var­rel­le pyö­rä­tie­tä ra­ken­taa, mut­ta jos val­ti­ol­ta oli­si mah­dol­lis­ta saa­da puo­let pyö­rä­tien ra­ken­ta­mis­kus­tan­nuk­sis­ta, ei­kä tätä mah­dol­li­suut­ta ha­lu­ta edes yrit­tää hyö­dyn­tää, he­rää usei­ta ky­sy­myk­siä, joi­hin kun­ta­lais­ten kan­nat­tai­si ky­sel­lä vas­tauk­sia omil­ta puo­lu­eil­taan ja luot­ta­mus­hen­ki­löil­tään. Eri­tyi­sen kiin­nos­ta­vak­si ti­lan­teen te­kee se, et­tä Mas­kun kun­nan­val­tuus­tos­sa jä­tet­tiin ku­lu­va­na vuon­na ke­vy­en lii­ken­teen väy­lien ke­hit­tä­mi­sen puo­les­ta aloi­te, jos­sa oli al­le­kir­joit­ta­ji­na edus­ta­jia kes­kus­taa lu­kuu­not­ta­mat­ta kai­kis­ta puo­lu­eis­ta. Jos­tain syys­tä kun­nan­hal­li­tuk­ses­sa ei kui­ten­kaan löy­ty­nyt kan­na­tus­ta vih­rei­den esi­tyk­sel­le, jon­ka mu­kaan Mas­kun tu­li­si esit­tää MAL-so­pi­muk­seen myös pyö­rä­tie­tä vä­lil­lä Sei­ke­lä –  Lemu. On­ko po­li­tiik­ka siis vain pu­hei­ta il­man te­ko­ja?

Mas­ku kun­nan­hal­li­tus to­te­aa kui­ten­kin lau­sun­nos­saan, et­tä Kus­ta­vin­tie on mer­kit­tä­vä osa Saa­ris­ton ren­gas­tie­tä, jo­ten väy­lä pa­ran­tai­si myös ren­gas­tiel­lä kul­ke­vien tur­val­li­suut­ta. Mik­si se siis tyy­tyy kan­nat­ta­maan MAL-so­pi­muk­seen pyö­rä­tie­tä ai­no­as­taan Rai­si­on ja Sei­ke­län vä­lil­le?

En­sim­mäi­nen luon­nos seu­raa­van MAL-kau­den han­ke-eh­dok­kais­ta on val­mis­tu­nut. Seu­raa­va ver­sio esi­tel­lään tam­mi­kuun alus­sa ja sen jäl­keen kaik­ki Tu­run alu­een hank­keet prio­ri­soi­daan kes­ke­nään. Nyt on siis vii­mei­nen het­ki vai­kut­taa, sil­lä nyt ja­e­taan tu­le­vien vuo­sien han­ke­ra­hat. Täs­tä ju­nas­ta jää­mi­nen vie mah­dol­li­set uu­det pyö­rä­tiet vuo­sien pää­hän.

Rami Kä­kö­nen (vihr)

Mas­ku